ISOFIX i pojas se ne koriste istovremeno, niti se smiju koristiti istovremeno. Da se smiju koristiti istovremeno, a posebno da to povecava sigurnost, tako bi pisalo i u uputama.
Cinjenica je takoder da sjedalice NISU testirane s oba sistema pa stoga NE MOZES znati kako ce se u sudaru pokazati kao kombinacija. Ti mozes laicki misliti da je dvoje bolje nego jedno ali ne mozes zamisliti kako ta kombinacija djeluje na sjedalicu u slucaju sudara. Moze se recimo dogoditi da su sile ili koncentrirane ili rasporedene ovako ili onako u kombinaciji i da to uzrokuje smanjenje efektivnosti sjedalice. Moze se dogoditi da kombinacija smanji ride-down time, moze se svasta dogoditi.
Ako upute ne kazu da se sjedalica moze koristiti s oba sistema (a ja neznam ni za jedne koje kazu da se moze), onda je po defaultu da se ne moze. UVIJEK PRATITI UPUTE PROIZVODACA.
Evo i nekoliko dokumenata u kojima se izricito spominje da se ta dva sistema ne koriste istovremeno (napomena: ISOFIX=UAS=LATCH):
http://www.kidsinsafeseats.ca/pdf/uas.pdf
http://prevent.sasktelwebhosting.com/pdf/UAS.pdfFAQ and misconceptions about the UAS belts and anchors.
a) If one is good, two is better. The vehicles and car seats are designed to
use either the UAS system or the seatbelt system. Do not use both
simultaneously.
http://www.childrestraintsafety.com/latch-isofix.htmlA UAS equipped
child restraint can be installed with either the UAS
attachments or the seat belt. Both systems should
not be used simultaneously.WARNING: NEVER use both the LATCH/ISOFIX method of installation and the vehicles seat belt to install the child restraint at the same time