Printable View
Jesu li autosjedalice sa ovakvim rasponom kilaze dobre za bebe? Nije mi jasno kako je to moguce - ova jedna autosjedalica pored pojedinacnih 1, 2, 3 :? . Sta je bolje? Mali mi ima oko 12 kg i jos malo cemo ga voziti u 0+, ali ne znam sta poslje. Molim za savjete
Djeca do 18 kg (minimalno 15 kg), vezu se pojasom autosjedalice (integriranim). Kod tih sjedalica (9-36) kod nekih proizvodjaca nema pojasa nego bi se djete od 9 kg nadalje trebalo vezati pojasom vozila, sto nikako nije preporucljivo.
Prilikom kupnje takve sjedalice obrati paznju na to.
evo baš gledam stranice i nađem ovu sjedalicu. http://www.kiddy.de/eng/prod_life_2.html
mislim izgleda mi super funkcionalna. može u nju dijete od 9 kg do 36 tj. znaći od nekih godinu dana (najbolje) do 12 godina. može i u poluležeče položaje, rasti i širiti se sa djetetom.
ali kao dodatnu opremu treba uzeti ovaj zaštitni jasuk, e sad, koliko je to dobro, budući da se dijete ne veže pojasevima u 5 točaka, nego glavnim pojasom.
izgleda da ih ima i kod nas u Citroenovim salonima. izgleda mi super, ali buni me samo ova faza od 9-15 kg ili u dobi od kojih godinu dana do 3 godine, kad ide ovaj prednji zaštitni jastuk kroz koji ide autopojas. :?
Nikako nije dobro. Do 15kg, a najbolje do 18kg, potrebno je korisititi AS koja ima pojas u 5 točaka.Citiraj:
Tea prvotno napisa
a daj mi onda molim te reci zašto je ta sjedalica ocijenjena najsigurnijom u klasi :? ?Citiraj:
Janoccka prvotno napisa
Nisam sigurna kako idu ti testovi, tj. kako se ocjenjuju kombinirane sjedalice, no mozda je dobila najbolje ocjene za grupu II. i III.
Ovo sto Jannocka prica... postoji mogucnost da se pojas vozila kojim je dijete vezano u toj sjedalici ne aktivira (ne zakljuca; ne zaloka ;)) ukoliko dijete ima manje od 15 kg.
Sila koja je potrebna da djeluje na pojas je 7N. Pa sad racunajte kolika je potrebna masa pri odredjenim brzinama.
Meni te sjedalice koje idu od 9-36 kg, nekako nisu ni malo privlacne.
Dijete od 9 kg se dosta cesto jos vozi suprotno smjeru voznje. I sad zamisli da moras klinca od sedam, osam mjeseci ili godinu dana, zavezati u tu sjedalicu pojasom...
Tea, razmisli, pogledaj jos neku drugu.
Ja sam kupila AS 9-36kg sa vlastitim pojasevima Janu kada je imao dvije i pol godine. Prerastao je AS 9-18kg koja je imala samo dvije razine utora na ramenima i bili su mu prenisko.
Ivora nikako ne bih vozila u njoj.
Tea i miha, evo jos dva razloga zasto se drzat podalje od boostera sto dulje: The Importance of a 5 Point Harness Car Seat - Belle's Gift i Toni's Legacy.
ne znam za ovo. koliko vidim na adac-ovoj stranici testirana je u grupi l/ll/lll, a grupa ll/lll je testirana posebno...Citiraj:
Nika prvotno napisa
pa ne vjerujem da bi im takvo nešto promaklo u tetovima :shock: ! mislim, ono... bilo bi zaista neozbiljno od njih. sigurna sam da mora postojati neki sistem...Citiraj:
Nika prvotno napisa
ne znam, ja razmišljam da ju kupim za drugi auto - alternativa je britax evolva, ali je ona u toj klasi slabije ocijenjena (na 2.mjestu) po sigurnosti, iako ima svoje pojaseve u 5 točaka...
(inače, Rok ima 13kg ;) )
Ni u ludilu ne bih ikome preporucila, niti, sigurna sam, bi to ucinio ikoji strucnjak za sigurnost djece u prometu, da se dijete od 13 kg veze u sjedalici bez pojasa s pet tocaka uporista.
Dijete od 13 kg jednostavno nije dovoljno razvijeno da podnese silu koja se koncentrira na njegovo tijelo putem sigurnosnog pojasa vozila. Tu je jos i mogucnost da se dijete izvuce van pojasa u kriticnom momentu te mogucnost da se pojas ne zakoci jer je dijete prelagano.
Sto se tice one Citroenove sjedalice koja se spominje gore, te stitnika koji se upotrebljava dok dijete ne nabije 18 kg, problem je taj sto djetetova ramena u slucaju sudara nista ne zadrzava na mjestu te ona i glava lete prema naprijed. Stitnik je napravljen od materijala koji apsorbira sile u slucaju da dijete kresne glavom o njega, ali je li nam uopce prihvatljiva ta slika? Druga stvar je taj stitnik po ljeti. Ne mogu si zamisliti da je ugodno biti prekriven njime kada vani (i u autu) kuha.
Hvala svima! Znaci ako AS ima pojas u 5 tocaka znaci da je u redu? Je li netko moze mi preporuciti koju?
Najbolje ti je da odes u trgovinu gdje se prodaju sjedalice (ili njih nekoliko) i pogledas sto sve imaju te probas namjestiti u auto one koje ti udu u uzi krug. Trazi od prodavaca da ti daju da probas namjestiti. Problem s bilo kojim preporukama je da nije svaka sjedalica za svaki auto.
Poznatije marke (koje su dobre samo ako sama sjedalica dobro sjeda u tvoj auto) su Romer, Maxi-Cosi, Chicco, Britax, Bebe Confort (ne u nekom posebnom redosljedu).
Prvo odite u izvidnicu u nekoliko trgovina, vidite sto ima i onda krenite u isprobavanje. Ako vam nece u ducanu dati da isprobate, trazite razgovor s sefom smjene, pa onda i rukovoditeljem/icom ako treba, i ako vam ne daju da isprobate ili vratite ukoliko se pokaze da sjedalica ne odgovara vasem vozilu, nemojte je kupiti.
Jedna stvar na koju je u ovoj fazi sjedalica dobro obratiti paznju je visina najgornjeg utora za pojas - sjedalica ce dulje izdrzati sto je najgornji utor visi. Naime, kada najgornji utor spadne ispod visine ramena, dijete tu sjedalicu vise ne moze koristiti, cak i ako ima jos dosta lufta do 18 kg ili do vrha naslona (sredina usiju ne smije biti visa od vrha naslona).
pa nisam toliko blesava da ga stavim u sjedalicu bez pojaseva (dakle skupinu lll) već sada :roll: ...Citiraj:
Ancica prvotno napisa
ovdje sam konkretno mislila na spomenutu kiddy life pro, iliti citroenovu!
a vidiš, ispitivanja su pokazala da je za dijete bolja varijanta da polete i glava i ramena naprije pa da ih taj jastuk zadrži nego da ramena budu zalijepljena za naslon, a u trenutku sudara poleti samo glava pa vrat strada...Citiraj:
Ancica prvotno napisa
za ljeto se slažem - zbog toga se i ja premišljam...
Ja sam pak, naravno, mislila na sjedalicu bez integralnog pojasa, znaci s pretpostavkom da ako ces vezati dijete u tu sjedalicu (bez integralnog pojasa s pet tocaka uporista) da ces je vezati sa sigurnosnim pojasom vozila (s tri tocke uporista). Sjedalice bez integralnog pojasa su sjedalice za grupu II i III (u pravilu). Citroenova nema integralni pojas, ima samo taj jastuk (koji je, usput, po proizvodacu "dodatak", oliti moras naznaciti da ga hoces i neznam je li ukljucen u cijenu, bar je tako bilo zadnji put kad sam o njoj istrazivala).Citiraj:
miha prvotno napisa
Imas referencu?Citiraj:
a vidiš, ispitivanja su pokazala da je za dijete bolja varijanta da polete i glava i ramena naprije pa da ih taj jastuk zadrži nego da ramena budu zalijepljena za naslon, a u trenutku sudara poleti samo glava pa vrat strada...Citiraj:
Ancica prvotno napisa
Ovo zadnje, da ne bi ispalo kao provokacija, zaista me zanima ako imas neki link ili referencu o studiji tog tipa :)
bila sam sigurna da sam vidjela na njihovim stranicama, ali sad to ne mogu naći... očito negdje drugdje...Citiraj:
Ancica prvotno napisa
čim nađem-stavim ;) (sad i mene zanima)...
ooo, i mene...Citiraj:
miha prvotno napisa
tražila ja, ali nigdje ne vidjeh.
zna li se uopće cijena i da li ju je netko uopće kupio?
tako smo i shvatili, kiddy life pro sjedalica nema integrirane pojaseve.Citiraj:
miha prvotno napisa
evo - link
Citiraj:
Sicartex Autozubehör Curt Würstl GmbH
kiddy life pro and kiddy maxi pro pass the test:
Top scores in the ADAC and Stiftung Warentest tests; kiddy life pro, the sole front-facing child seat to achieve an "excellent" score in side-impact collision
HOF, Germany - The current kiddy pro series from Sicartex has been on the market since July 2006. Now, the outstanding quality of these products has been confirmed by Germany's largest automobile club, ADAC, and its largest consumer-goods testing magazine, Stiftung Warentest. The life pro and maxi pro seats are designed for the ECE groups 0+ to III, and thus provide unsurpassed safety from birth to 12 years of age.
The kiddy life pro seat was the only front-facing child seat to attain an excellent score from Stiftung Warentest in the side-impact collision category - thanks to the innovative "honeycomb" material used within the kiddy pro line of products. This material, which is based on the shape of a honeycomb, offers especially shock-absorbing protection on the sides. In side-impact collisions, the strength of the impact is evenly distributed, helping avoid serious injuries.
In addition, in ECE group I, kiddy uses restraining bars that offer improved protection from serious injury when compared with conventional 5-point seatbelt systems. "Crash tests prove that restraining bars help prevent serious neck injuries in accidents, whereas a conventional 5-point seatbelt system merely restrains the body," Scitex Managing Director Jan-Stefan Wuerstl said at the company's headquarters in Hof. The kiddy products are nonetheless very lightweight - an advantage that was also emphasised by ADAC in their latest test evaluations.
With regard to ease-of-use, the life pro and maxi pro both impressed with their low risk of incorrect use, the ease of buckling in, and quick installation into the vehicle.
Particular comfort factors, according to ADAC, are the very good leg rests and comfortably soft upholstery featured by both products. In addition, the testers were impressed by the excellent ability of the child to view the outside from the life pro seat - a feature that pays off, as kiddy places a high priority on comfort when designing their products.
The life pro is available in six up-to-date colours; the maxi pro comes in four fashionable designs. The suggested retail price is about € 249 for the life pro and € 129 for the maxi pro.
u brežicama košta oko 220 ojra ;) !Citiraj:
Tea prvotno napisa
miha, interesantno, hvala :)
Ja sam napokon pronašla Brevijevu 9-36kg. Super je! Ima svoje pojaseve koji se kasnije dignu, a ostaje naslon, koji se isto može dignuti i ostaje samo booster!
imaš kakav link, i gdje si ju kupila? :?Citiraj:
Bembolina prvotno napisa
Možeš vidjeti kako izgleda na www.brevi.eu , ali ja bi stavila slike kad bi znala. Pošaljite mi svoje mailove pa ću vam poslati slike moje AS. A ja sam je kupila u Metkoviću za 890 kuna.
Ja i MM tražimo info o AS od 9-36 kg, za sada još vozimo Laru u AS Graco od 0-13, Lara navršila godinu dana i ima 12 kg.
A zašto as od 9-36 ? Zbog love. Ipak bih kupili tu as i dali jednom 1000 kn nego prvo od 9-18 kg za te novce pa opet kad ju Lara preraste opet toliko novaca. MM sam radi i jedna plaća + njegovi starci koji ne rade pa nas je petero.
Molim stručnjake za savjet da li ima kakva AS 9-36 kg za pojasom u 5 točaka? I ne kužim proizvođače što proizvode takve as po razredima (mislim na skupinu I/II/III ), a da nemaju pojaseve u 5 točaka a mi bismo baš takvu.
Ja pogledala isto ovu as brevi 9-36 kg touring sport, što vi mislite ?
Molim vas savjet ozbiljno.
Hvala
kombinirane AS grupe I/II/III sa vlastitim pojasevima su:
Britax Evolva 1-2-3
Britax Evolva 1-2-3- Ultra
Neonato Grand Tour
Nania Newline SP
Cam Travel Evolution
Bebe Confort Trianos Safe Side
Recaro Young Sport
Brevi Touring Sport je dobila negativnu ocjenu za sigurnost na testu, ja ju ne bih uzimal u obzir
Juroslav
Hvala na brzom odgovoru razmotrit ćemo opcije stvarno nam je važna sigurnost a i ako ima sve u 1 super jer su nam financije stvarno guste :(
Pa da pitam stručnjake jer se ne kužim dovoljno a vi imate iskustva sa testovima to mi baš treba pa može još savjeta pa da i na kraju odlučimo.
E da smo ja i MM znali da ima od 0-18 as kupili bismo pa tek tada sljedeću.
Sad znamo malo više a i ova as graco je bila u paketu sa kolicima ak me kužite u TL-u zato smo ju uzeli a tamo imaju neljubazne prodavačice pa ne žele ili ne znaju objasniti kad ih ja pitam dal imaju i kakve as one pokažu a ne objasne kakva je to npr. as od 0-18, ja sam mislila da ta ide u ležeći i u sjedeći al smo ipak uzeli graco as + kolica za 1500 kn prošle godine u 3, mj. Sad znam o AS malo više al vi znate najviše. Hvala vam!
Još nešto vama za info znate li što o ovoj as prijatelji kupili u gs u homilly trgovini. Podaci o AS : Bellelli srl, Italija, Inter-trade d.o.o. Ruščice 72, Slavonski brod, tel. 035/442768- AS Rafaelo, oni ju kupili za 500 kuna kako kažu as je od 9-36 kg kakva je to znate li samo za info pitam :/ Iskreno meni je prejeftina pa sumnjam u kvalitetu :)
Zaboravih upitati, imamo auto dacia super nova iz 2001. godine ako znate dal te AS pašu u taj auto ?
Rafaelo je AS grupe I/II/III BEZ vlastitih pojaseva - ono kaj pokušavaš izbjeći
a za kompatibilnost AS i auta - jedini način da saznaš je da isprobaš, danas se to može u većini dućana
OK. Mislim da sam dobila odgovor i hvala. Danas sam puno toga naučila od vas uz lijep pozdrav i do čitanja :love:
Postoji Bellelli Giotto 1/2/3 sa integrisanim pojasevima ali za njih nema testova
Jučer ja i MM pronašli još jednu AS al dođe i kiki 1.969, 00 kuna :(
http://www.kika.hr/cgi-bin/katalog.p...845193&id=1002
Zvali smo kiku i žena nam rekla da trebaju doći 4 komada početkom 6-og mjeseca naručene su i da joj javim u roku od 10 minuta kad se dogovorim sa MM da mi ju rezervira.
Naravno da nisam zvala da padnem na foru i odmah ju kupim.
Potražili smo na netu podatke i vidjeli da ima dobre ocjene na testovima jednina mana joj je to što se pojasom ne može dobro pričvrstiti za auto, tj. AS pojasom od auta.
E sad, neke mame na drugoj temi o AS pišu da nisu zadovoljne jer navodno se beba u toj AS kuha na +30.
I onda što napraviti jer pomislim dal je naša Lara dosta velika za takvu AS od 9-36 kg (ne mislim na visinu), jer mi se neke as čine da imaju preusko ili preširoko sjedalo iznutra, tj. prostor gdje u AS beba sjedne ( oko guze).
Pa dajte vi mišljenje i oprostite ako gnjavim.
Morat ćemo vidjeti tu AS i isprobati staviti Laru u nju pa da procijenimo sami prije kupnje naraqvno. U Sloveniji takva dođe oko 200 eura, tako i u Austriji pronašli podatak na netu.
:love:
I da moram napomenuti da sam pročitala sve teme i postove u vezi AS od 9-18 ili 9-36 kg tako da ne morate stavljati te linkove al svejedno još se nikako odlučiti. Pročitali mi sve ADAC- ove testove i pročačkali sve AS al još uvijek se dvoumimo dal kupiti AS 9-18 ili 9-36 kg mada nam se AS od 9-36 više privlači makar dali više love samo me muči to da vidimo tu kiddy comfort AS i probamo i procijenimo kako Lara u njoj sjeda.
Ne znam koja bi bila bolja AS 9-18 ili 9-36 jer Lara često zaspi u AS kad putujemo a znate da smo vezani za auto kad iz Plitvica idemo ili u KA, ZG, GS, itd.
Pa još pomozite pliz :?
Kad je L. bio manji imali smo ovu kombinaciju:Citiraj:
lasada prvotno napisa
- MC Priori XP (9-18) u svom autu
- BebeConfort Trianos SafeSide (9-36) u bakinom autu.
Naš zaključak je: za slijedeću bebu ćemo i za bakin auto kupiti MC Priori XP (9-18) (ili nešto slično).
L. je, recimo, prosječne građe i u svojoj Priorici se vozio pune tri godine.
Eto slika naše Lare velike curice :D pa procjenite njen uzrast.
većina AS 9-36 se nemogu postaviti u položaj za spavanje, mi smo zato za curu od g.dana upravo kupili 9-18 (Romer duo plus) , sigurnost i položaj za spavanje su presudili. Danas je u novoj sjedalici zaspala bez da sam primjetila.... (do sada je to bilo glasno negodovanje)
mi kupili starijoj curki cam travel evolution http://djeca.org/site//index.php?opt...d=85&Itemid=56. Ima 3 god i jedva 15 kg. još je nismo montirali, planiram doći k vama na montažu. kak su nam objasnili, trebalo bi biti super jer se prvo koristi pojas u 5 točaka, pa kad ga preraste onda onaj obični od automobila i na kraju booster.
lasada dugo nisam vidjela ljepšu bebu :zaljubljen: :zaljubljen: :zaljubljen:Citiraj:
lasada prvotno napisa
Meni se čini dosta komplicirana montaža u auto.Citiraj:
lasada prvotno napisa
Evo linka na uputstva http://www.kiddy.de/content/files/Be...fe-pro-web.pdf
na engleskom jeziku od strane 16 ili na slovenskom jeziku od strane 59 (na hrvatskom trenutno nema).
Još jedan veliki nedostatak je taj da ako želiš dijete tokom vožnje staviti u ležeći položaj (govorim o skupini I) mora se zaustaviti auto........ vidi stranu 24 ili 66.