 |
|||
Evo linkovi na crash testove vezane za autosjedalice sa jastukom i prevrtanja auta. Navodno ADAC radi testiranja samo u slučaju frontalnih i bočnih sudara- meni je apsurdno da se apsolutno najboljom sjedalicom po njihovom izboru proglasi ona iz koje dijete prilikom prevrtanja može ispasti
https://www.youtube.com/watch?v=D9OiDkoUUm4
https://www.youtube.com/watch?v=wDBA2lzyTKk
Iskreno, meni video koji pokazuje kolosalni nedostatak AS proglašenih za najsigurnije ikad od strane relevantnih autoriteta, a ima svega 1600 pregleda u gotovo 2, odnosno 300 pregleda u gotovo 1 godini na Youtubeu ne djeluje pretjerano pouzdan. (Btw. u prvom videu se sjedalica sa jastukom skroz otkači i leti po zadnjoj klupi auta-čime li je ta pričvršćena!? Moja je pričvršćena duplim isofixom.)
Činjenica je da su AS sa sigurnosnim jastukom proglašene za najsigurnije ikad u grupi 1.
Ovo sam pronašla na službenim stranicama Kiddy-ja o opasnosti prilikom prevrtanja http://www.kiddy.de/blog/uk/2013/03/...hich-is-safer/.
Kiddy phoenixfix pro 2 i Cybex juno 2 fix imaju istu sveukupnu ocjenu i sigurnosnu ocjenu po ADAC-u, a + više ima Juno za kategoriju Izrade, što god im to značilo.
sad me to malo zabrinulo mislim šta ako dijete stvarno može ispasti prilikom prevrtanja auta, ovo je istina što kaže Gabi, Adac radi test samo na frontalne i bočne sudare a šta je s prevratnjem?
Ima li tko link možda na još kakve filmiće koji bi nas razuvjerili ja ne mogu naći?
Mene to isto sad muči. Malo sam proguglao i našao sam da je to pitanje pokrenula tvrtka Britax-Romer i da je Kiddy reagirao nekim priopćenjem na svojoj službenoj stranici. Nakon tog priopćenja Kiddy je dobio direktan upit gdje zapravo neki roditelj traži da pokažu testove prevrtanja, ali Kiddy to do danas nije napravio. Evo link na kojem to stoji http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=hrMali Mimi prvotno napisa
Pošto sam ja imao problema s otvaranjem linka, kopirao sam tekst sa stranice:
Impact Shield v. Harness. Which is safer?
Our competitor Britax-Römer is currently attempting to unsettle consumers with claims that child restraint systems with impact shields are dangerous. Britax-Römer believe there is a possible danger of a child slipping out in the event of a rollover. Britax-Römer has already contacted retailers in some European countries regarding this and, have posted their results on their website and uploaded videos to YouTube.
This communication appears to be questionable as Britax-Römer previously sold impact shield seats from the early 70s until 2003. At this time, they enjoyed very good ratings in consumer tests and were available as original equipment in the car industry (AUDI, VW, SEAT, FORD, MERCEDES, OPEL etc.) In addition, Mercedes continues to provide an impact shield in their factory integrated child seats. BMW also offers its customers an ISOFIX-suitable child seat with an impact shield as an original accessory. These well respected car manufacturers all have crash systems which are able to simulate rollover tests. We are confident that, at least in their internal tests, the factory offered car seat accessories are tested in various vehicle collision situations.
The incidence of rollovers as a result of a collision, as referred to in the video posted by Britax-Römer , have dramatically decreased in recent years. This is due to continually advancing technical innovation in car safety, especially ESP*, resulting in these types of collision becoming even rarer. This is why established European crash test programmes such as EuroNCAP are concentrating on accidents predominantly involving frontal and side impacts.
The most frequent type of accident, making up around half of all collisions, are frontal impacts! It is precisely in these situations that forward-facing child restraint systems with a 5-point belt system are clearly at a disadvantage. Almost all of these seats tested in the past few years by Stiftung Warentest/ADAC only achieved average results for front impact accidents whereas Impact shield systems, as well as rearward-facing restraint systems, have shown significant reduction in critical loads in these situations.
Last but not least, we would like to point out that all child seats must be subjected to a legal approval procedure according to the latest ECE standard ECE R44/04 by an independent testing institute such as DEKRA. The ECE standard ECE R44/04 also includes a rollover test which all Kiddy models have passed in order to receive a valid approval certficate. This approval is required before any car seat can be available in the European market.
In conclusion:
The impact systems manufactured by us offer a very high level of protection which are, in our experience and proven by recognised test centres, at least as safe as any forward-facing five-point harness system.
We find the behaviour of our competitor particularly regrettable. Britax- Romer have so blatantly used such methods to promote their own products whilst, at the same time, damage our well deserved reputation.
In our opinion, Britax-Römer is doing child safety a disservice with this policy.
ESP* – electonic stability programme
This entry was posted on Friday, March 8th, 2013 at 12:04 and is filed under News, Other, Press Release, Retailer News. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
3 Responses to “Impact Shield v. Harness. Which is safer?”
Natalia K says:
25. June 2013 at 13:08
I have a kiddy guardian pro 2 and in spite of the ADAC tests, seeing this video really got me thinking. Could you please give me a link to a video with a rollover test of Kiddy guardian pro 2 which proves the other wrong. Using this seat I can really imagine a slender child not being held adequately.
I am planning on publicizing the issue highly in parenting sites and tv if I do not get a satisfactory answer from you. I have not found any video of a rollover test that would show how good Kiddy guardian pro is in such a situation.
Thank you for advising
A worried mum and blogger
Reply
Jackie says:
1. July 2013 at 15:58
Dear Natalia,
All our seats have to pass a roll over test before they are going into the market. The rollover test is part of the homologation. If one seat does not pass this test it gets not certificate and may not be sold.
So all our seats have been tested by DEKRA and ADAC (both institutes are working with the homologation authority). We are organising an indepedent testing house to recreate a rollover situation with a Kiddy seat to counter the highly damaging video that Britax paid for, briefed in and now have on their website. This takes time. I hope you have found this helpful.
Reply
Hayley says:
16. January 2014 at 00:12
Hello Jackie
Have kiddy now had time to recreate the roll over test to counter the other video showing it ejected a child in an actual crash type roll over rather than a static one? I noticed you posted your response 6 months ago, (I own a guardian pro and am considering changing again having seen this)
Thanks
Hayley
Reply
Leave a Reply
znači samo se taj Maxi cosi 2 way pearl može okrenuti u obrnutom smjeru vožnje?
I be safe izi combi ide u obrnuti smjer do 18 kg i ima romer jedan model al je malo prostora za noge u ibrnutom smjeru
I nije onda baš neki izbor ovu od Maxi cosija izgleda ni nema za kupiti u HR, vidim da ima samo obična pearl, ova Be safe mi je preskupa (košta preko 3000 kn)a za ovu zadnju ako je mali prostor za noge mogu zaboraviti jer imam dugonju
Nema na webu ali vidjela sam ih u Magic Baby i Baby Centru u CC1. Tu su a cijena je "sitnica"
I naša beba od 8 mj. je prerasla jaje (i visinom i težinom), pa smo morali nabaviti drugu AS. Mi smo se odlučili za Maxi cosi Milofix 0-18 kg. Inače Maxi cosi ima tri modela sjedalica od 0-18 kg koje se montiraju u oba smjera: Pearl two way (potrebna je iso fix baza), Milofix (ima na sebi isofix i remen kojim se pričvršćuje) i Opal (montira se pomoću pojasa od automobila).
Mi imamo za starije dijete Pearl sa bazom, ali ne ovu two way verziju i jako smo zadovoljni. Milofix je tek od neki dan u upotrebi pa još nemam nekih dojmova. E da i mi smo svoju kupili u Slo u BC , jer kod nas je nije bilo (čak ni za naručiti). Što se tiče druga dva modela (two way i Opal, njih sam vidjela na Danima beba, djece i trudnica u WG, ali ne znam kod kojeg izlagača
[QUOTE=dim;2627660]I naša beba od 8 mj. je prerasla jaje (i visinom i težinom), pa smo morali nabaviti drugu AS. Mi smo se odlučili za Maxi cosi Milofix 0-18 kg. Inače Maxi cosi ima tri modela sjedalica od 0-18 kg koje se montiraju u oba smjera: Pearl two way (potrebna je iso fix baza), Milofix (ima na sebi isofix i remen kojim se pričvršćuje) i Opal (montira se pomoću pojasa od automobila).
Mi imamo za starije dijete Pearl sa bazom, ali ne ovu two way verziju i jako smo zadovoljni. Milofix je tek od neki dan u upotrebi pa još nemam nekih dojmova. E da i mi smo svoju kupili u Slo u BC , jer kod nas je nije bilo (čak ni za naručiti). Što se tiče druga dva modela (two way i Opal, njih sam vidjela na Danima beba, djece i trudnica u WG, ali ne znam kod kojeg izlagača
Imam pitanje za vas, naime da li ste zadovoljni sa as Maxi-cosi Milofix? Da li vam dijete lijepo zaspe u toj as? Da li mu glavica puno padne ?
Ne mogu nigdje naći recenzije za ovu autosjedalicu, hvala.
I Cybex ima sjedalicu za oba smjera
Sirona ili tako nešto se zove i ima dobre ocjene na testovima.
2Way pearl i Romerica još nisu prošle ADAC-ova testiranja
Mislim da nema sjedalice koja se montira u dva smjera do 18 kg ispod 3.000 kn.
ima
upravo je na sniženju u Baby centru Cybexica po 2600 KN (inače je 3400).
Mi smo se upravo zaletili bili po nju
Ta Sirona? Vidim na youtube da ona ide sa isofix bazom... To je 2600 sve skupa?ima
upravo je na sniženju u Baby centru Cybexica po 2600 KN (inače je 3400).
Mi smo se upravo zaletili bili po nju
Sve, baza i AS su jedno, ne može se odvojiti. Lijepo se da okrenuti za 90 da se dijete lakše stavi unutra. Sad sam ju cijelu isklikala, odlična je.
Koja marka as se montira u oba smjera? Link, please?
Mi cemo uskoro morati kupiti novu od 9 kg +
Ali bi da se montira obrnuto od smjera vožnje, no nisam vidjela niti jednu.
http://www.lorelli.eu/en-bg/br-lorel...o-1007063.html ovu ja razmatram za sebe. Ako sam dobro zapamtila ima kod nas kupiti. Cijena cca500kn. Ali provjeri. Neznam koliko sam pomogla
A jesi možda gledala kakve ima ocijene na testovima?
Da li zelis da se sve do 18 kg vozi u obrnutom smjeru voznje?
Ova gore linkana to ne moze, nego kad dijete napuni odredenu kilazu (9 ili 10kg ne znam tocno za ovu), sjedalica se MORA okrenuti u smjer voznje i koristiti kao kategorija I.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
E to me zanimalo. Znači mora se okrenuti? Pitala sam u dućanu sjedalicu od 9-18 i da može u oba smjera. Prodavačica mi je ponudila ovo i slično. Bilo je preidealno da bi bilo istinito? E sad mene zanima zašto nakon 9-10kg se mora okrenuti,zašto nemože i dalje ostati obrnuto?
Ostajemo u jaju do daljnjeg
Ja bi kat I da je u obrnutom smjeru. Ima takvih?
Ima npr besafe izi combi 0-18kg. Ima ih jos, prepoznat ces ih po cijeni
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Lulu mama i carmina, koliko su vam trenutno sada bebe stare i teske?
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Moj ima sad 5 mjeseci i oko 8 kg.
Uskoro ce jaje prerasti (mislim da je do 9kg). Spremamo se na more u 8 mjesecu, pa bi trebalo razmisljati o nekoj (boljoj) AS za tako dugi put (1300km).
Za kat I jos nije. NTo bi uzimala ako izdrzi u ovoj do kad prohoda.
No cini se da cemo morati kupovati 0+ kategoriju.
Moje mrsavo dijete je po duzini preraslo jaje, a ovim tempom nece doci do 9 kg bar jos 6 mjeseci, u ovoj as negoduje, da li moramo cekati kilazu za novu as? Seka ce biti po kilazi za novu, obje stoje, da li je hodanje uvjet?
Posljednje uređivanje od mare41 : 09.06.2014. at 10:28
Ne stignem citati sve postove, procitala sam post od daddy a, na koja alternativna rjesenja misliš? Dakle da sazmem, cure ce sad godinu dana, jedna je prerasla jaje visinom, a druga tezinom, jos ne hodaju, a putujemo na more za par dana
Moraju moci hodati prdrzavajuci se nor za namjestaj ili kauc, vjerujem da to mogu.
Ova mrsavkica, jesi li joj probala malo vise nastrmiti sjedalicu (0+), da bude sto vise kutu od 90, nego 45 stupnjeva. Na taj nacin malo bolje upadne u sjedalicu pa se dobije koji cm. Prerasla ju je visinom ako ima manje od 2cm od tjemena do ruba autosjedalice. Ne znam koju imas tocno, da li si izvadila umetak ukoliko se on vadi? Mi smo bili u slicnoj situaciji, malac sa 15mj nije imao 9 kg a visinom smo bili na knap, a podosta je dugacak.
Ukoliko je stvarno prerasla visinom jaje, mozes kupiti kombiniranu as. Ne mora biti ona najskuplja koja ide u obrnutom smjeru do 18kg, nego ona koja moze u obrnutom smjeru do 13 kg, a onda se okrece u smjer voznje do 18kg.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Oo prepoznavanje po cijeni...To je ono šta me češka
10mj-cca8,5-9kg. Možemo mi još u jaje
Meni je kriterij kupnje jaja za novu bebusku bio da ima dug naslon, pa sam u ducanu fino mjerila, jer sam ocekivala opet neko mrsavo i duguljasto dijete. Cini mi se da ce moci u jaju do druge godine
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Oo prepoznavanje po cijeni...To je ono šta me češka
10mj-cca8,5-9kg. Možemo mi još u jaje
Sto duze to bolje. Prati da ne preraste visinom. To sto su nogice skvrcene nije znak prerastanja visinom.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Može li i nakon god. dana u 0-13kg? Može još po visini,duboka je dosta. Hvala S2000
Naravno da moze. Tim bolje sto se duze zadrzi u nizoj kategoriji, jer svaka sljedeca kategorija (prelazak u smjer voznje, pa kasnije i u buster) donosi smanjivanje sigurnosti.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Oodlično. Jaje mi je najdraže. Od kada preporučaš buster. Imam curu 4god-20kg 110cm još je u as. Mislila sam uzeti buster za drugo auto ili da prenašam as?
U kojoj je AS? Djeca se vezu u autosjedalici s pojasevima sjedalice samo do 18 kg. Nakon 18 kg moraju u buster s naslonom.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Kad sam napisala sto duze u nizoj kategoriji, zaboravila sam napomenut uz uvjet da ju ne preraste (visinom ili tezinom).
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Znak da je dijete preraslo as grupe I je da ima 18 kg ili ako pojasevi autosjedalice na najvisem utoru izlaze ispod razine ramena. Moj malac ima 15kg i 4 god. Tezinom bi jos mogao u besafe izi comfort 9-18kg, no pojasevi mu izlaze ispod razine ramena i vise se ne smije u njoj voziti.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Posljednje uređivanje od S2000 : 09.06.2014. at 12:19
A koliko je visok, u centimetrima?
Sad nisam sigurna kako mome izlazi ti pojasevi.
9-36kg..znači može samo buster. Baš sam te izrešetala pitanjima. Punooo hvala. Na onoj linkanoj as 0-18 piše Ne okretati u smjeru vožnje prije 9kg. Mislila sam ako ima mogućnost vezanja obrnuto od smjera vožnje da može ostati tako do 18kg. Baš sam se ponadala,al dobro. Koliko para toliko muzike
S 20 kg mora samo buster s naslonom. Znaci pogledaj u upute, ako sto trebas skinuti sa sjedalice, i sad ju nastavi koristiti kao kategoriju II/III. Naslon postavi visinski toliko visoko da joj gornji dio pojasa auta prelazi preko sredine kljucne kosti, a donji bedreni dio pojasa da ide preko kostiju zdjelice. Dovoljno je velika da joj lijepo objasnis da bude vezana pravilno tokom cijele voznje.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Pojasevi as su ok..nisu nisko. Proučila sam detaljno na šta moram paziti. Sve odgovara.Ako misliš da je bolje vezati ju pojasevima auta, nije problem
što više ulazimo u razgovor ja sam sve zbunjenija. Ma ok,propisno je vezana. To je najbitnije
Nije propisno vezana ako se s 20kg veze pojasevima autosjedalice!
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Daj tocan model AS pa cu ti pokazati u uputama...
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Prouci malo na www.autosjedalice.info pa ce ti biti jasnije
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
19.5kgok. Skidam onda. Mislila sam ako odgovara po visini i ako su pojasevi as kao na slici u uputama da je to ok.
Ahhh kužim. Grupa II. buster s naslonom. Stvarno sam idiotBila sam uvjerena da još može koristiti vezanje as u 5 točaka,ako je visina odgovarajuća (znači da ne idu ispod ramena)
Nece ti visina u cm nista znaciti jer su sjedalice drugacije, neko dijete ima duze noge i sl. Najbolje ti je provjeriti na licu mjesta za svoju sjedalicu i svoje dijete.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Ahhh kužim. Grupa II. buster s naslonom. Stvarno sam idiot
Gledala si samo uvjet visine, uvjet kilaze si zaboravila
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Ma jesam šta je najtragičnije. Sjela sam ju u dućanu i vidjela da pojasevi odgovaraju. Nisam znala da nakon 18kg moram obavezno skinuti. Isti je dućan gdje sam vidjela i ovu gore linkanu. Prodavačica je rekla da može i jedno i drugo. Nije mi rekla da može samo do 18kg. I za linkanu as je rekla također u oba smjera,a nije mi naglasila da nakon 9kg ide u smjeru vožnje. Ako sam ju pitala imaju li as od 9-18 da ide obrnuto od smjera vožnje nije mi trebala ni ponuditi onu s linka. Kakva mi korist obrnuti smjer do 9kg kad tražim do 18. Očito je da ni one ne znaju više od mene,nažalost.
Ovo o provjeri na licu mjesta je odgovor Jurani, na pitanje o provjeri prerastanja AS grupe 1. (Moja greska nisam ju citirala).
Ma da, prodavacice nazalost malo znaju o tome sto prodaju, imamo i o tome par tema na forumu.
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Gledala si samo uvjet visine, uvjet kilaze si zaboravila
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Pitala sam ju imaju li as od 18kg-36 sa pojasevima u 5točaka. Znala je šta tražim i ponudila mi ovu. Šta reći. Ma ja sam kriva,znam,ali vjerovala sam da žena zna šta radi. Zašto mi ponuditi onda as kojoj pojaseve nakon 18kg treba skidati. Ona se povela za tim da su pojasevi na pravoj visini,kao i ja. Nitko mi nije kriv
Pravila pisanja postova
Odgovori s citatom